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          关于BCL系列功率电感器的一切!

          发布时间:2022-11-17 来源:TDK 责任编辑:wenwei

          【导读】TDK有多个系列的功率电感器,而BCL系列是车载用功率电感器,它采用TDK独创的材料技术和结构设计,实现了大电感值的同时保证了产品的小型化。它采用的是金属磁性材料,具有比铁氧体材料产品更强的大电流处理能力,工作温度范围也更广,可适应汽车应用中的严苛坏境温度。


          本期推文就以通俗易懂的方式为您讲解BCL系列的结构、特点以及用途等实用信息。


          产品概要


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          产品结构


          BCL系列电感器的结构请参见下图1。它是一种线圈绕组结构的电感器,即将空心绕组线圈埋入金属磁性材料内部压铸成形,绕组本体的引出脚从底部直接连接到座体端子上。


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          图1 产品结构


          产品特点


          BCL系列采用了直流叠加特性极佳的金属磁性材料,电流处理能力比同尺寸的铁氧体产品更大。


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          图2 直流叠加特性的比较


          相比于TDK的其他系列产品,BCL系列的漏磁通更小,并且由于线圈为金属材料模制而成的一体成型结构,因此在电源电路中具有更高的效率。


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          图3 漏磁通


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          图4 电源效率


          产品用途


          下图5中带蓝框的部分为配备BCL系列的示例。


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          图5 产品用途


          高达40V耐压性能使其非常适合用于车载DC/DC转换器的PMIC(电源管理集成电路),比如12V的电源降压电路。


          相比于传统的铁氧体电感器,其电流处理能力更大,体积更小,安装密度也更高。


          产品详情


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          通过设置占空比(相对于开关周期的ON时间比),将电压降低至所需水平。


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          图6 DC-DC转换器(斩波电路及降压型)与电感器


          电感器根据不同工艺可分为积层型、薄膜型、绕组型,但功率电感器中以流过大电流的绕组型为主流产品,通过配合铁氧体或软磁性金属磁芯可组成各类不同的产品。同时,可实现小型、薄型化的积层型、薄膜型产品在近年来也不断向大电流化方向发展。



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