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如何將運算放大器用作差分放大器查找電壓值的電壓差
運算放大器最初是為模擬數學計算而開發的，從那時起，它們已被證明在許多設計應用中都很有用。正如我的教授所說的那樣，運算放大器是算術電壓計算器，它們可以使用求和放大器電路執行兩個給定電壓值的加法，并使用差分放大器執行兩個電壓值之間的差。除此之外，運算放大器還通常用作反相放大器和同...
2022-09-27
運算放大器 電壓差
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【干貨】強大的4開關升降壓BOB電源，可升可降、能大能小
基于電感器的開關架構電源有3中常見的拓撲結構，分別是BUCK降壓電源、BOOST升壓電源以及BUCK-BOOST負壓電源，今天介紹的第4中拓撲——4開關BOB電源，在手機、汽車、嵌入式等領域都有廣泛應用，它的基本工作原理是怎樣的呢？有什么優勢呢？
2022-09-27
BOB電源 升壓電源 負壓電源
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運算放大器的偏置電流及消除偏置電流影響
偏置電流在運放輸入端外部電阻后產生電壓會對使用者造成麻煩，產生系統誤差。比如對于一個同相單位增益緩沖電流，如果信號源電阻為 1MΩ，那么當 時，就會產生 10mV 的誤差，對于任何系統這個誤差都不能被忽略。
2022-09-27
運算放大器 偏置電流
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內行看門道，你知道這些酷酷的應用是怎么實現的嗎？
胎壓監測幾乎成了中高端汽車的標配，但是胎壓監測其實并不是很多人認為只要有一個壓力傳感就可以了哦，實際上目前大部分的胎壓監測里也集成了一個加速度計，作為啟動開關來觸發胎壓監測的裝置。
2022-09-27
胎壓監測壓力 電動汽車電池 自動駕駛
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峰值能效超過98%！安森美用于雙向車載充電的6.6 kW CLLC參考設計
隨著雙碳目標的推進，電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸的方向發展，其既能從電網獲取電能，又可將電能反饋至電網。配置了雙向OBC的電動汽車，可用剩余電量為耗盡電量的電動汽車充電，也可在戶外充當220 V電源，還可被當作分布式儲能站，幫助電網消峰填谷。本文將探討CLLC拓撲在...
2022-09-27
安森美 車載充電 參考設計
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如何設計電池管理系統
電池供電應用在過去十年中逐漸變得司空見慣，但這類設備通常要求一定程度的保護以確保安全的使用。電池管理系統 (BMS) 可以監測電池和可能產生的故障情況，防止電池出現性能下降、容量衰減、甚至可能危害用戶或周圍環境的情況。BMS 同時負責提供精確的電池充電狀態 (SOC) 和健康狀況 (SOH) 估計，以...
2022-09-27
電路設計 電池管理系統
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低功耗精密信號鏈應用最重要的時序因素有哪些？第一部分
本文介紹低功耗系統在降低功耗的同時保持精度所涉及的時序因素和解決方案，以滿足測量和監控應用的要求。本文分析了模擬前端時序、ADC時序和數字接口時序。本文還給出了分析控制評估(ACE)時序工具的示例，這些工具旨在幫助系統設計人員和軟件工程師可視化對測量時序的影響或設置。第一部分首先概述...
2022-09-27
精密信號鏈 時序因素
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